В данном двигателе применена система впрыска топлива типа Common Rail. Основными отличиями данной системы являются следующие особенности: — непосредственный впрыск топлива в цилиндры; — повышенное примерно в 10 раз, по сравнению с обычными дизельными двигателями, давление впрыска: до 135 МПа […]
ТНВД Топливный насос высокого давления типа UNIJET является радиальным кулачковоплунжерным насосом с тремя плунжерами (общий рабочий объем: 0,657 см3). Плунжер (5) приводится в движение кулачком (2) приводного вала (6). Система клапанов организует движение топлива в контуре низкого давления (рециркуляция) и […]
К форсунке подводится топливо под постоянным (не импульсным) давлением. При отсутствии питания на обмотке управляющего электромагнита форсунка заперта. Энергия управляющего импульса расходуется на открывание клапана, выпускающего топливо из верхней управляющей полости. При этом возникает разность давлений в верхней и в […]
— Высокое давление впрыска (до 135 МПа). — Возможность регулировать давление впрыска при любых режимах работы двигателя в интервале от 15 МПа до 135 МПа — Величина цикловой подачи топлива до 100 мм’ за один цикл в интервале значений частоты […]
Самодиагностика Система самодиагностики блока управления получает данные от датчиков системы, сравнивает их с предельно допустимыми значениями и производит следующие действия. — Индикацию сбоев в работе в момент пуска двигателя. — Включение сигнальной лампы неисправности систем двигателя продолжительностью 4 секунд на […]
При температуре топлива выше 11 ОХ, измеряемой датчиком, расположенным в рециркуляционном коллекторе, блок управления дает управляющий сигнал на снижение давления в ТКВД (без изменения времени открытия форсунок). Управление температурой ОЖ При температуре ОЖ выше 105°С блок управления снижает мощность, развиваемую […]
Частота вращения на холостом ходу регулируется блоком управления путем изменения количества впрыскиваемого топлива так же, как на основных режимах с коррекцией, в зависимости от нагрузки на генератор. Эта коррекция осуществляется с целью поддержания необходимого напряжения зарядки АКБ. Прекращение подачи топлива […]
Для управления двигателем при переходных процессах изменяется давление топлива в ТКВД и время открытия каждой форсунки. Управление содержанием дыма в ОГ при ускорении Аналогично процессам, описанным выше, блок управления регулирует давление топлива и время открытия форсунок. При реализации этой функции […]
При пуске, в период после пуска блок управления определяет время накаливания свечей в зависимости от температуры ОЖ. Управление включением и выключением системы кондиционирования воздуха Блок управление осуществляет управление кратковременным (около 6 секунд) выключением кондиционера в следующих случаях. — При интенсивном […]
Отказавший элемент Действия блока управления Датчик частоты вращения коленчатого вала Прекращение подачи топлива Синхронизирующей. датчик, (положения, распределительного вала) Пуск двигателя невозможен Датчик давления топлива Функционирование в режиме открытого цикла Ограничение давления топлива — принятое значение давления топлива — 0 бар […]
