Перед снятием рулевого управления необходимо отключать аккумулятор. • Отвернуть и снять крышку крестовины в салоне автомобиля под педалями. • Отвернуть стяжной болт и гайку нижней крестовины вала управления, как показано на рисунке 131, выбить болт и потянуть рулевой вал вверх […]
Регулировка передних колес производится при эксплуатационной загрузке автомобиля, то есть автомобиль должен быть без груза и заправлен топливом, маслом и водой. Продольный наклон шкворня Угол продольного наклона шкворня регулируется установкой шайб толщиной 2,5 мм на растяжке в месте, показанной на […]
Замена вала рулевого управления. Вал рулевого управления может быть заменен без снятия рулевого управления. Сначала отсоединить крестовину с верхней стороны (Рисунок 122), отвернуть стяжные болты и вытянуть рулевую колонку вверх, взявшись за рулевое колесо. • После этого отделить нижнюю крестовину […]
Ремонт рулевого управления. Рулевое управление не подлежит разборке. В случае износа или повреждений необходимо заменять рулевое управление. При наличии "болтанки" рулевого управления во время движения, возможно требуется регулировка демпфера зубчатой рейки. Для этого требуется снятие рулевого управления. При условии, что […]
На всех описываемых в настоящем издании автомобилях устанавливается рулевое управление с зубчато-реечным рулевым механизмом, представленное на рисунке 120. Примерно с января 1989 года на некоторых автомобилях устанавливается гидроусилитель рулевого управления. Рис. 120 Рулевое управление с зубчато-реечным рулевым механизмом. Цифрами обозначены […]
