Особенности снятия и установки правого приводного вала (для КПП С.510)

255 просмотров
0

Правый приводной вал отличается от левого наличием промежуточного вала, который передает вращение от дифференциала к внутреннему шарниру правого вала. Снятие промежуточного вала Перед снятием промежуточного вала следует снять правый приводной вал аналогично снятию левого приводного вала. Открутите винты (1), крепящие […]

Читать

Снятие и установка левого приводного вала

102 просмотров
0

Снятие Снимите левое переднее колесо. Снимите защитный поддон моторного отсека. Слейте масло из КПП. Открутите гайку (1) крепления ступицы переднего колеса к шлицевому наконечнику наружного шарнира приводного вала. Для этого нужно при помощи подходящего тонкого зубила отогнуть фиксирующие зарубки, нанесенные […]

Читать

Приводные валы

170 просмотров
0

Приводные валы передают вращение от дифференциала к колесам На рисунке FD 5.079 видно, что крепление приводных валов для КПП типа С.510 и С. 513 отличаются. Для правого приводного вала в версии с КПП С.510 предусмотрен промежуточный вал и дополнительная подшипниковая […]

Читать

Органы управления МКПП

171 просмотров
0

Переключение передач производится при помощи двух тросов. Один трос (поперечное движение рычага) приводит в движение механизм выбора штока переключения передач в МКПП (1-2 или 3-4, или 5 — задний ход), второй трос (продольное движение рычага) приводит в движение выбранный шток […]

Читать

Сборка КПП

158 просмотров
0

Промойте все детали и проверьте состояние всех элементов МКПП. Произведите сборку первичного вала в соответствии со следующей инструкцией. Установите игольчатый подшипник (1) ведущей шестерни 3-й передачи. Установите ведущую шестерню 3-й передачи (2). Установите блокирующее кольцо (3) синхронизатора ведущей шестерни 3-й […]

Читать

Разборка и сборка дифференциала

612 просмотров
0

Разборка дифференциала Снимите подшипники (1а) с корпуса дифференциала при помощи съемника (1d) с тремя захватами (1с) и центрующим кольцом (1b). Пометьте взаимное положение ведомой шестерни главной передачи и корпуса дифференциала. Открутите винты (1а) и снимите ведомую шестерню главной передачи (1b). […]

Читать

Разборка МКПП

129 просмотров
0

Установите МКПП (1 а) на стенд (1b) при помощи приспособления (1с). Открутите винт (2а) и снимите ведомую шестерню (2b) привода датчика спидометра. Открутите винт (3а) и снимите заднюю крышку МКПП (3b). Открутите винты (1а) и снимите кронштейн (1b) крепления тросов […]

Читать

Установка МКПП

55 просмотров
0

Установите МКПП на приспособление, использовавшееся при ее снятии. Соедините МКПП с блоком цилиндров и закрепите винтами и гайками, затянув их следующими моментами. Винт (М12х 1,25) в нижней части КПП: 80 Нм. Гайка (М 12×1,25): 80 Нм. Винт (М10 х 1,25) […]

Читать

Снятие МКПП

105 просмотров
0

Установите автомобиль на подъемник. Снимите АКБ, лотковую опору АКБ, оба передних колеса, воздушный фильтр, защитный поддон моторного отсека. Снимите блок реле и предохранителей и отсоедините его разъемы. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления и отведите его в сторону. Отсоедините разъем выключателя фонарей […]

Читать

Дифференциал КПП типа С.513. Дифференциал КПП типа С.510. Тросовый привод управления МКПП

310 просмотров
0

Дифференциал МКПП типа С.513 1,8. Подшипники дифференциала 2.  Ведомая шестерня главной передачи 3. Шестерня привода спидометра 4.   Планетарные шестерни 5.   Сателлиты 6.   Прокладка, регулирующая положение планетарных шестерен 7.   Прокладка, регулирующая осевую затяжку подшипников дифференциала и положение дифференциала Дифференциал КПП типа […]

Читать