Установка МКПП

Установите МКПП на приспособление, использовавшееся при ее снятии.

Соедините МКПП с блоком цилиндров и закрепите винтами и гайками, затянув их следующими моментами.

Винт (М12х 1,25) в нижней части КПП: 80 Нм.

Гайка (М 12×1,25): 80 Нм.

Винт (М10 х 1,25) крепления КПП к поддону масляного картера: 50 Нм.

Снимите приспособление, использовавшееся для установки КПП.

Установите заднюю опору силового агрегата.

Затяните винт М10 х 1,25 крепления опоры к МКПП моментом 50 Нм.

Затяните гайку М12 х 1,25 задней опоры силового агрегата моментом 90 Нм.

Затяните верхние винты М12 х 1,25 крепления МКПП к блоку цилиндров моментом 80 Нм.

Снимите траверсу, использовавшуюся для поддержки силового агрегата.

Поднимите автомобиль.

Установите контрольный лючок маховика.

Соедините проводку со стартером.

Установите стартер на место и затяните винты крепления М8 моментом 27 Нм.

Соедините электрический разъем датчика спидометра.

Затяните центральный винт (М12 х 1,25) крепления реактивной штанги силового агрегата моментом 120 Нм.

Установите прокладку приемной трубы глушителя.

Установите приемную трубу глушителя и затяните резьбовые крепления моментами:

— гайка М8 крепления приемной трубы глушителя к каталитическому преобразователю ОГ: 30 Нм;

— винт М8 крепления приемной трубы глушителя к выпускному коллектору: 30 Нм.

Затяните гайки крепления усиливающего кронштейна к поддону масляного картера моментом 30 Нм.

Соедините амортизаторы с поворотными кулаками и затяните болты (М12 х 1,25) моментом 120 Нм.

Соедините наконечники рулевых тяг с поворотными кулаками и затяните гайки (М10 х 1,25) моментом 120 Нм.

Установите шлицевые наконечники приводных валов в ступицы и затяните гайки (М22) по схеме: 7 Нм + 55°.

Произведите фиксацию гаек от самопроизвольного отворачивания так, как показано на рисунке.

Опустите автомобиль.

Соедините наконечники тросов управления МКПП с рычагами и установите тросы на кронштейн.

Закрепите провод «массы» на корпусе МКПП.

Установите рабочий цилиндр сцепления и затяните винты крепления (М8) моментом 28 Нм.

Установите блок реле и предохранителей, предварительно соединив все электрические разъемы.

Установите воздушный фильтр.

Соедините разъем привода дроссельной заслонки.

Установите защитный поддон моторного отсека.

Установите оба передних колеса. Установите лотковую опору АКБ. Установите АКБ.