Сборка шатунно-поршневой группы. Замена втулки в головке шатуна

178 просмотров
0

Извлеките втулку (1а) верхней головки шатуна при помощи пресса и оправки (1с). Установите новую втулку (1а) при помощи пресса и оправки (1с). Внимание: втулку следует устанавливать таким образом, чтобы отверстие для смазки совпадало с масляным каналом в верхней головке шатуна. […]

Читать

Установка поршневых колец

402 просмотров
0

Установите поршневые кольца в цилиндры. Замерьте зазоры в стыках поршневых колец при помощи набора щупов. Установите поршневые кольца (1 а) на поршни при помощи расширителя колец (1b). Замерьте зазоры между кольцами и стенками канавок в поршнях. Сравните результаты замеров с […]

Читать

Установка шатунов с поршнями в блок цилиндров

113 просмотров
0

Установите поршни с шатунами в блок цилиндров в соответствии с маркировкой, нанесенной на нижние головки шатунов. Поршни должны располагаться в блоке цилиндров таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на поршень, была обращена в направлении привода ГРМ. Установите крышки шатунных подшипников так, […]

Читать

Установка передней крышки блока цилиндров. Установка поддона масляного картера

81 просмотров
0

Установите переднюю крышку блока цилиндров в сборе с масляным насосом и масло — приемником. Затяните винты крепления моментом 9 Нм (резьба Мб). Установите передний сальник коленчатого вала. Установка поддона масляного картера Нанесите герметик на поверхность блока цилиндров, стыкующуюся с поддоном […]

Читать

Механизм синхронизации. Замена ремня привода ГРМ. Снятие

684 просмотров
0

Механизм синхронизации Механизм синхронизации состоит из приводного зубчатого ремня, натяжного устройства и шкивов синхронизируемых механизмов. Назначение механизма синхронизации заключается в необходимости синхронного вращения коленчатого вала, распределительного вала и ТНВД. Привод механизма синхронизации закрыт защитным кожухом, который состоит из двух частей: […]

Читать

Установка ремня

329 просмотров
0

Предварительные установки элементов механизма синхронизации Убедитесь, что метка (2а) на зубчатом шкиве распределительного вала совпадает с меткой (2b) на клапанной крышке. Также метка (2с) на зубчатом шкиве ТНВД должна совпадать с меткой (2d) на кронштейне ТНВД. Открутите винт (1) крепления […]

Читать

Снятие шкивов привода ГРМ. Снятие подвижного и неподвижного натяжного ролика

163 просмотров
0

Снятие шкивов Для снятия ведомых зубчатых шкивов привода ГРМ используйте подходящий инструмент для откручивания винтов (2а) крепления шкивов (2b) (см. рис. FD 2.114). Перед снятием ведущего зубчатого шкива привода ГРМ зафиксируйте маховик, сняв защитную крышку технологического лючка (1b) и установив […]

Читать

Снятие креплений натяжного устройства при снятом ремне ГРМ

117 просмотров
0

Зафиксируйте двигатель при помощи домкрата. Установите переднюю опору двигателя, прикрепив ее к кузову и двигателю при помощи гаек. Открутите винты (1а) крепления и снимите заднюю пластину (1b) кожуха привода ГРМ Открутите винт (2а) крепления и снимите неподвижный натяжной ролик (2b). […]

Читать

Система смазки. Датчик низкого давления масла

571 просмотров
0

Система смазки Система смазки состоит из масляного насоса с маслоприемником, масляного фильтра, теплообменника ОЖ/масло, датчика аварийного давления масла, щупа измерения уровня масла и системы масляных каналов в блоке цилиндров и в ГБЦ. Щуп уровня масла Щуп уровня масла в двигателе […]

Читать

Маслоприемник. Разборка и сборка масляного насоса.

189 просмотров
2

Маслоприемник. Маслоприемник (2) крепится двумя винтами (1) к насосу, встроенному в переднюю крышку блока цилиндров. Масляный фильтр. Замена масла Смотрите главу «Техническое обслуживание». Маслопровод смазки распределительного вала Масло для смазки распределительного вала подводится при помощи съемного маслопровода, который крепится в […]

Читать