Контрольные лампы 9 — 11

Электрический усилитель рулевого управления «DUALDRIVE» неисправен (красная лампа)

 (9)

При повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (9) загорается, но через несколько секунд должна погаснуть.

Постоянное свечение контрольной лампы свидетельствует о неработоспособности электрического усилителя руля. В такой ситуации для поворота рулевого колеса необходимо прикладывать большее усилие, чем обычно. Однако движение на автомобиле при этом остается возможным. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

На автомобилях некоторых версий включение контрольной лампы может сопровождаться появлением соответствующего сообщения на дисплее.

Дверь не закрыта (красная лампа)

 (10)

На автомобилях некоторых версий контрольная лампа (10) загорается, если не закрыта, по крайней мере, одна дверь.

На автомобилях некоторых версий включение контрольной лампы может сопровождаться появлением соответствующего сообщения на дисплее.

Если одна из дверей не закрыта, а автомобиль движется, включается сигнал зуммера (только для автомобилей с настраиваемым многофункциональным дисплеем).

Система впрыска топлива неисправна (версии с двигателем «Multijet» — желтая лампа)

 (11)

В нормальных условиях при повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (11) загорается, но сразу после запуска двигателя должна погаснуть.

Постоянное свечение контрольной лампы или ее включение во время движения свидетельствует о неисправности систем подачи топлива или зажигания, что может привести к повышению токсичности отработавших газов, снижению мощности автомобиля и увеличению расхода топлива.

На автомобилях некоторых версий включение контрольной лампы может сопровождаться появлением соответствующего сообщения на дисплее.

В этих условиях можно продолжать движение, не подвергая двигатель значительной нагрузке. При первой возможности обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

Система EOBD неисправна (версии с бензиновым двигателем — желтая лампа) 

В нормальных условиях при повороте ключа в замке зажигания в положение MAR контрольная лампа (11) загорается, но сразу после запуска двигателя должна погаснуть. Это признак нормальной работы контрольной лампы. Если контрольная лампа загорается во время движения:

— постоянное свечение — признак неисправности систем подачи топлива или зажигания, что может привести к повышению токсичности отработавших газов, снижению мощности автомобиля и увеличению расхода топлива.

На автомобилях некоторых версий включение контрольной лампы может сопровождаться появлением соответствующего сообщения на дисплее.

В этих условиях можно продолжать движение, не подвергая двигатель значительной нагрузке. Продолжительная эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой может привести к повреждению двигателя. При первой возможности обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat. В случае исчезновения причины неисправности контрольная лампа может погаснуть, но запись о неисправности сохранится в памяти системы.

— мигание: сигнализирует об опасности повреждения каталитического нейтрализатора (см. «Система EOBD» главы «Ваш автомобиль»).

Если лампа мигает, педалью акселератора уменьшайте обороты двигателя до тех пор, пока лампа не погаснет; продолжайте движение с умеренной скоростью, избегая ситуаций, в которых мигание лампы может повториться. При первой возможности обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если контрольная лампа (11) не загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR»; либо если во время движения контрольная лампа загорается в постоянном или проблесковом режиме (при наличии многофункционального дисплея на нем появится соответствующее сообщение), необходимо при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Факт включения контрольной лампы (11) может быть проверен сотрудниками автомобильной инспекции с помощью специальных устройств. Соблюдайте действующее законодательство той страны, в которой осуществляется эксплуатация автомобиля.