Руководства по ремонту - Fiat 500 (2008+) - Технические характеристики

См. рис. 4. QM + S = до 160 км/ч. ТМ + S = до 190 км/ч. НМ + S = до 210 км/ч.

См. рис. 4. Q = до 160 км/ч. R = до 170 км/ч. S = до 180 км/ч. Т = до 190 км/ч. ?U= до 200 км/ч. Н = до 210 км/ч. V = до 240 км/ч.

См. рис. 4. Рис. 4. Пример: 175/65 R14 82Н 175 = Номинальная ширина (S, расстояние в мм между боковинами). 65 = Соотношение между высотой и шириной профиля (Н и S), выраженное в процентах. R = Радиального типа. 14 = Диаметр […]

Схождение, замеренное между ободами колесных дисков: 0,5 ± 1 мм Значения приведены для автомобиля в снаряженном состоянии.

Стальной штампованный диск, бескамерная шина.

Автомобиль может комплектоваться стальными штампованными или литыми легкосплавными дисками. Шины — бескамерные радиальные. Типы шин, допустимых для установки, приведены в техническом паспорте автомобиля. ВНИМАНИЕ: В случае расхождений между сведениями,приведенными в настоящем Руководстве и техническом паспорте автомобиля, руководствуйтесь данными, приведенными в […]

1.2 8V 69 HP — 1.4 16V 100 HP — 1.3 16V Multijet 75 HP Тип реечное. Некоторые версии оснащаются электрическим усилителем. Диаметр разворота по внешнему краю следа переднего колеса (версии с двигателями 1.2 8V и 1.3 Multijett, м 9,2 […]

1.2 8V 69 HP — 1.4 16V 100 HP — 1.3 16V Multijet 75 HP Передняя независимая, типа Мс Pherson; состоит из поперечных рычагов, стоек, винтовых пружин; автомобили версий с усилителем рулевого управления оснащаются стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя зависимая; балка […]

1.2 8V 69 HP — 1.4 16V 100 HP — 1.3 16V Multijet 75 HP Рабочий тормоз: — передний дисковый (для версий с двигателями Multijet 1.3 и 1.4 — с активной вентиляцией) — задний барабанный с автоматической регулировкой зазора/дисковый для […]

1.2 8V69 HP — 1.4 16V 100 HP — 1.3 16V Multijet 75 HP Коробка передач Пять передач для движения вперед, передача заднего хода; синхронизаторы на всех передачах для движения вперед Сцепление Автоматическая регулировка зазора, педаль без свободного хода Привод […]