№ п/п

Выполняемые работы

Сроки (пробег в тыс. км)

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1

Проверка состояния и давления в шинах

•

•

•

•

•

•

•

•

•

2

Проверка функционирования датчика износа тормозных колодок передних колес

•

3

Проверка износа тормозных колодок задних колес (дисковые тормоза)

•

•

•

•

4

Проверка состояния и износа тормозных колодок задних колес (барабанные тормоза)

•

•

•

5

Визуальная проверка:

— кузова и лакокрасочного покрытия;

— защиты днища;

— шлангов и трубопроводов;

— сайлент-блоков, резиновых подушек и т.д.

6

Проверка натяжения ремней (кроме моделей с автоматическим натяжителем)

•

7

Визуальная проверка состояния клинового или ручейкового ремня

•

•

•

•

8

11роверка и регулировка хода педали сцепления (кроме автомобилей с гидравлическим сцеплением)

•

•

•

•

9

Проверка и регулировка стояночного тормоза

•

•

*

•

10

Проверка и регулировка зазора привода клапанов (автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9 и 2,4 л TD)

•

•

•

•

•

11

Проверка содержания СО

•

•

•

•

12

Проверка функционирования адсорбера

•

•

13

Замена топливного фильтра (автомобили с бензиновым двигателем)

•

•

•

•

14

Замена топливного фильтра (автомобили с дизельным двигателем)

•

•

•

•

•

•

•

•

•

15

Замена воздушного фильтра (автомобили с бензиновым двигателем)

•

•

•

•

16

Замена воздушного фильтра (автомобили с дизельным двигателем)

17

Проверка уровня:

— охлаждающей жидкости;

— тормозной жидкости;

— жидкости гидроусилителя рулевого управления;

— моющей жидкости;

— электролита в аккумуляторе

18

Замена зубчатого ремня

•

19

Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов

•

•

•

•

20

Проверка функционирования систем управления автомобиля (считывание зарегистрированных кодов неисправностей с помощью диагностического тестера)

•

•

•

•

21

Проверка уровня масла в коробке передач и дифференциале (автомобили с МКП)

•

•

22

Проверка уровня трансмиссионной жидкости (автомобили с АКП)

23

Замена моторного масла

(или через каждые 18 месяцев эксплуатации). Для автомобилей с дизельным двигателем — через каждые 10 000 км пробега

24

Замена масляного фильтра

(или через каждые 10 000 км пробега

для автомобилей с дизельным двигателем)

25

Замена тормозной жидкости (через каждые 24 месяца)

•

•

•

26

Замена противопылевого фильтра салона

Запись 1 План работ впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

1 Проверните полностью каждое колесо и удалите е помощью небольшой отвертки все инородные тела, попавшие в профиль протектора. Работайте осторожно, чтобы не повредить протектор, (см. иллюстрацию).

2.1 Проверните полностью каждое колесо, удалите все инородные тепа, попавшие в профиль протектора

2 Измерьте остаточную высоту протектора (см. иллюстрацию 2.1).

3 Убедитесь, что шина не имеет порезов, протертых мест, отслоений, а её резина не стала пористой (см. иллюстрацию 2.1).

4 Доведите, если необходимо, давление в шинах до предписанногозначения.

Рисунок протектора шины, в соответствии с нормативными актами, должен иметь глубину не менее 1,6 мм по всей ширине шины.

Для проверки износа служат возвышения в канавке протектора. Они отмечены на боковой поверхности шины буквами TW1 (индикатор износа шины).

Когда эти метки окажутся вровень с ребрам рисунка протектора, то это означает, что величина остаточного профиля равна 1,6 мм, и шину нужно менять.

По характеру износа протектора шины можно судить о том, правильно ли эксплуатируется шина и правильно ли отбалансировано колесо.

Износ наружной стороны передних шин является нормальным явлением. Причиной этого является повышенная нагрузка на эти области поверхности шин на поворотах.

Односторонний износ профиля указывает на неправильную установку колес.

Сильный износ в середине профиля свидетельствует о повышенном давлении воздуха в шинах.

Сильный износ внешних сторон профиля говорит о том, что автомобиль длительное время эксплуатировался с недостаточным давлением воздуха в шипах.

Равномерные «проплешины» в профиле шины указывают на неисправность амортизационной стойки.

Неравномерный износ в определенных местах протектора свидетельствует о дисбалансе колеса или о дефекте каркаса шины.

Если на протекторе имеется место с сильно истертым рисунком, то это результат торможения с заблокированным колесом (только на автомобилях без АБС).

Запись 2 Состояние шини давления в них — проверка впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

1 Отсоедините штекер датчика износа тормозных колодок передних колес, соедините его контакт с «массой» (-) и убедитесь, что при этом на щитке приборов загорается сигнальная лампочка состояния тормозной системы (см. иллюстрацию).

3.1 Отсоедините штекер датчика износа тормозных колодок передних колес, соедините его контакт с «массой» (-) и убедитесь, что при этом на щитке приборов загорается сигнальная лампочка состояния тормозной системы

Проверка состояния тормозных колодок задних дисковых тормозов

2 Снимите заднее колесо и проверьте остаточную толщину тормозных н акла — док через отверстие на суппорте. Минимальная допустимая остаточная толщина накладок должна составлять 1,5 мм (см. иллюстрацию).

3.2 Снимите заднее колесо и проверьте остаточную толщину тормозных накладок через отверстие на суппорте

3 Убедитесь, что поверхность тормозных колодок истерта равномерно.

4 Проверьте наружную и внутреннюю поверхности тормозного диска на наличие канавок, ржавчины и трещин.

Проверка состояния и остаточной толщины тормозных колодок задних барабанных тормозов

5 Снимите заднее колесо и тормозной барабан.

6 Проверьте остаточную толщину тормозных колодок. Минимальная допустимая остаточная толщина накладок должна составлять 1,5 мм (см. иллюстрацию).

3.6 Проверьте остаточную толщину тормозных колодок задних барабанных тормозов

7 Убедитесь, что рабочие поверхности колодок не загрязнены и не замаслены.

8 Проверьте действие возвратных пружин и функционирование механизма автоматического регулирования зазора колодок и тормозного барабана.

9 Осмотрите рабочий колесный цилиндр, проверьте его работоспособность, в особенности легкости хода пор колпачков цилиндра.

10 Осмотрите внутреннюю поверхность тормозного барабана и убедитесь в отсутствии канавок.

Стояночный тормоз

11 Затяните и отпустите рычаг стояночного тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что ход рычага составляет не более пяти зубцов сектора и при этом стояночный тормоз действует эффективно.

12 Снимите крышку консоли, если ход рычага не соответствует требованиям.

13 Затяните или ослабьте регулировочную гайку, чтобы ослабить или натянуть трос стояночного тормоза (см. иллюстрацию).

3.13 Затяните или ослабьте регулировочную гайку, чтобы ослабить или натянуть трос стояночного тормоза

Внимание! Стояночный тормоз должен обеспечивать удержание автомобиля при максимальном ходе рычага на пять зубцов сектора. При отпущенном рычаге стояночного тормоза задние колеса автомобиля должны свободно проворачиваться. В противном случае регулировку стояночного тормоза следует повторить.

Тормозная жидкость

Расширительный бачок с тормозной жидкостью находится в моторном отсеке и имеет прозрачный корпус с отметками максимального и минимального уровней жидкости.

14 Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится возле метки МАХ (см. иллюстрацию).

3.14 Бачок тормозной жидкости

Падение уровня тормозной жидкости в бачке является нормальным. Этим подтверждается, в частности, работоспособность тормозных колодок и их истирание. Вместе с тем, уровень тормозной жидкости в бачке не должен превышать метку МАХ,

15 Проверьте функционирование сигнальной лампочки на щитке приборов. При нажатии на крышку заливной горловины бачка при нахождении ключа в замке зажигания в положении ON сигнальная лампочка тормозной системы должна загореться.

Для заправки и пополнения объема тормозной жидкости используйте жидкость спецификации DOT4 TutelaTOP4 270°С, которая рекомендована к применению заводом-изготовителем автомобилей FiatMarea.

Внимание!. Не допускайте попадания тормозной жидкости на детали кузова, потому что она разъедает лакокрасочное покрытие. В случае попадания незамедлительно смойте жидкость.

Замена тормозной жидкости идентична прокачке тормозной системы.

3.19 Отвинтите крышку бачка гидроусилителя, к которой прикреплен измеритель

16 Отберите тормозную жидкость из расширительного бачка и залейте в него свежую жидкость.

17 Подсоедините поочередно к штуцерам прокачки прозрачный шланги слейте из каждого штуцера прежнюю жидкость, попросив помощника выжимать педаль тормоза. По мере выхода прежней жидкости заливайте в расширительный бачок новую жидкость.

Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления — проверка

18 Установите автомобиль на горизонтальную поверхность.

Внимание! Проверку уровня жидкости в бачке гидроусилителя следует выполнять на холодном двигателе. Если двигатель горячий, то уровень масла на щупе может быть выше отметки МАХ. 21 Долейте жидкость в бачок гидроусилителя, если это необходимо, чтобы довести её объем до нужного уровня, и навинтите крышку.

19 Отвинтите крышку бачка гидроусилителя, к которой прикреплен измерительный щуп (см. иллюстрацию).

20 Проверьте уровень жидкости. Он должен находиться между метками MIN и МАХ на щупе (см. иллюстрацию 3.19).

Запись 3 Тормозная система — проверка впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Внимание! Для проверки и регулировки натяжения ремня необходимо приспособление Fiat 1895762000. Можно обойтись и без указанного прибора. В этом случае, однако, натяжение ремня будет недостаточно точным. При отсутствии прибора надавите на проверяемый ремень большим пальцем руки на отрезке между шкивами и измерьте величину прогиба ремня. При правильно натянутом ремне его прогиб не должен быть более 5,0 мм.

Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

Внимание! Привод генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняются отдельными ремнями. Кроме того, если автомобиль оборудован кондиционером, то его привод также выполняется отдельным ремнем.

1 Измерьте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов с помощью приспособления Fiat 1895762000 и сравните их натяжение с номинальным значением, указанным в нижеследующей таблице.

Таблица натяжения ремня провода вспомогательных агрегатов

AV= ширина тыльной стороны ремня. Если при измерении ширины ремня на тыльной стороне полученное значение равно 10 мм, то это AV 10, и т.д.

Внимание! Имеется три типа приводных ремней:

— клиновой (или тип А);

— зубчатый (или тип В и С);

— поликлиновой (ручейковый) с 3-7 продольными ребрами на рабочей поверхности (см. иллюстрации 4.0 и 4.0а).

4.0 Клиновой (или тип А) и зубчатый (или

4.0а Поликлиновой (ручейковый) ремень

2 Ослабьте болт 1, если при измерении натяжение ремня генератора на соответствует номинальному значению, и проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие. После этого затяните болт 1 и снова проверьте натяжение ремня генератора (см. иллюстрацию).

4.2 Ослабьте во/гг 1н проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие

3 Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью регулировочного болта 2, ослабив затяжку его гайки (см. иллюстрацию). На врезке стрелкой показано приспособление для измерения натяжения ремня.

4.3 Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью регулировочного болта 2, ослабив затяжку его гайки

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

4 Проверьте натяжение ремня привода генератора/компрессора кондиционера и гидроусилителя рулевого управления.

5 Отрегулируйте положение ролика натяжения, если натяжение ремня привода насоса гидроусилителя не соответствует номинальным значениям (см. таблицу), за центральный болт, ослабив затяжку крепежных болтов 1 (см. иллюстрацию). В этом положении ролика затяните болты 1.

4.5 Отрегулируйте положение ролика натяжения за центральный болт, ослабив затяжку крепежных Болтов 1

6 Снимите защитную крышку компрессора кондиционера и отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и кондиционера, вращая регулировочный винт (см. иллюстрацию).

4.6 Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и кондиционера, вращая регулировочный винт

Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов

7 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора, поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы, снимите правое переднее колесо 1 подкрылок колесной ниши для обеспечеиия доступа к приводному ремню.

8 Установите торцовую головку на центральный болт 1 крепления шкива ремня привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу и вращайте вал, одновременно осматривая ремень (см. иллюстрацию).

4.8 Установите торцовую головку на центральный болт 1 крепления шкива ремня привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу и вращайте вал, одновременно осматривая ремень

9 Осмотрите ремень и убедитесь, что он не изношен и не имеет разрывов, поперечных трещин, выломов ребер, поперечных трещин, отложений между ребрами ремня, скатывания резины основы ремня (см. иллюстрацию 4.8).

При наличии хотя одного или нескольких из вышеуказанных повреждений ручейковый ремень подлежит замене.

Запись 4 Ремень привода вспомогательных агрегатов — проверка состояния и регулировка натяжения впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

При слишком малом зазоре клапанов изменяются фазы газораспределения, ухудшается компрессия, падает мощность двигателя, а ход двигателя становится неравномерным. В крайних случаях это может привести к деформации клапанов или их прогоранию. Прогореть могут и посадочные седла клапанов.

При увеличенном зазоре клапанов появляются сильные шумы в работе двигателя, изменяются фазы газораспределения. Из-за неполного наполнения цилиндров снижается мощность и стабильность работы двигателя.

Регулировка зазора клапанов может быть успешной только тогда, когда они находятся в рабочем состоянии и не имеют чрезмерного люфта в направляющих, а стержни клапанов не повреждены.

Зазор клапанов необходимо проверять или регулировать после выполнения ремонтных работ или же при возникновении шумов в газораспределительном механизме. Кроме того, зазор клапанов проверяется в рамках технического обслуживания.

Проверку и регулировку зазора клапанов следует выполнять на холодном или слегка теплом двигателе. Холодным двигатель считается тогда, когда его температура равна температуре окружающего воздуха. Температура слегка теплого двигателя не должна превышать 40′ С.

Внимание! Автомобили Marea с бензиновыми двигателями оснащены гидравлическими тарельчатыми толкателями, которые автоматически регулируют зазор. Замена регулировочных шайб требуется только у автомобилей с дизельными двигателями, которые комплектуются толкателями с регулировочными шай-

Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9 л

1Снимите верхнюю защитную крышку двигателя (см. иллюстрацию).

5.1 Снимите верхнюю защитную крышку двигателя

2Отсоедините от головки блока цилиндров трубопровод охлаждающей жидкости, вывинтив болт крепления с помощью ключа Flat 1860967000 (см. стрелку на иллюстрации). Отсоединенный трубопровод сместите в сторону от места работ.

5.2 Отсоедините от головки блока цилиндров трубопровод охлаждающей жидкости, вывинтив болт крепления (см. стрелку)

3Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров и снимите крышку.

4Отсоедините шланг вентиляции картера и вывинтите болт, которым защитная крышка зубчатого ремня крепится к крышке головки блока цилиндров (см. стрелку на иллюстрации).

5.4 Вывинтите болт, которым защитная крышка зубчатого ремня крепится к крыш-

Автомобили с дизельным двигателем объемом 2.4 л

5Отсоедините шланг 1 от клапана рециркуляции ОГ и высвободите шланги охлаждения из крепления на крышке головки блока цилиндров (см. иллюстрацию).

5.5 Отсоедините шланг 1 от клапана рециркуляции ОГ и высвободите щланги охлаждения из крепления на крышке головки блока цилиндров

6Ослабьте болт 2, которым крепится крышка привода газораспределительно

крепления крышки головки блока цилиндров (см. иллюстрацию 5.5).

7Проверьте зазор клапанов и откорректируйте его, если это необходимо. Для проверки зазора поверните

те его так, чтобы впускные и выпускные клапаны находились в закрытом

8 Выполните проверку зазора клапанов на холодном автомобиле с помощью шаблона (см. иллюстрацию).

5.8 Выполните проверку зазора клапанов на холодном автомобиле с помощью шаблона

Номинальное значение зазора впускных и выпускных клапанов у всех автомобилей с дизельными двигателями составляет 0,35 ± 0,06 мм. Если зазор клапанов не соответствует указанным значениям, то выполните следующее:

9Установите на торец толкателя приспособление Fiat 1860443000 и отожмите его вниз (см. иллюстрацию).

5.9 Установите на торец толкателя приспособление Fiat 1860443000 и отожмите его вниз

10 Зафиксируйте толкатель в этом положении с помощью приспособления Fiat 1860724000 и установите кулачок так, чтобы можно было извлечь регулировочную шайбу (см. иллюстрацию 5.9).

11 Захватите острогубцами Fiat 1887001000 регулировочную шайбу и замените её на новую (см. иллюстрацию).

Таким же способом замените регулировочные шайбы у другой пары толкателей.

5.11 Захватите острогубцами Fiat 18В7001000 регулировочную шайбу и замените её на новую

Запись 5 Зазор привода клапанов — проверка впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

1 Поддомкратьте автомобиль и установите его на подстановочные козлы.

2Вывинтите болты крепления и снимите защиту (см. стрелки на иллюстрации).

6.2 Вывинтите болты крепления и снимите защиту (см. стрелки)

3Отсоедините топливопроводы от входного и выходного патрубков фильтра и соберите вытекшее топливо.

4Вывинтите болт крепления и замените фильтр (см. стрелку на иллюстрации).

6.4 Вывинтите болт креплений и замените фильтр (см. стрелку)

Внимание! При установке фильтра руководствуйтесь стрелкой на его корпусе, которая указывает направление потока топлива из бака.

Внимание! После установки топливного фильтра запустите двигатель и убедитесь, что топливный фильтр и шланги на нем плотно посажены и утечки топлива не происходит.

Автомобили с дизельным двигателем

5Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.

6Отсоедините шланг 1 подачи топлива из бака к фильтру (см. иллюстрации 6.6 и 6.6а).

6.6 Отсоедините шланг 1 подачи топлива из бака к фильтру.

6.6а Отсоедините шланг 1 подачи топлива из бака к фильтру.

7 Отсоедините шланг 2 подачи топлива от фильтра к ТНВД (см. иллюстрацию 6.6 и 6.6а).

8 Отсоедините штекер 3 датчика температуры топлива (см. иллюстрацию 6.6 и 6.6а).

9 Отсоедините штекер 4 подогревателя топлива (см. иллюстрацию 6.6 и 6.6а).

10 Отвинтите гайки, которыми крепится перегородка между моторным отсеком и салоном, и снимите топливный фильтр.

11 Закрепите топливный фильтр в тисках, отвинтите сменный фильтрующий элемент 1 от крышки 2 (см. иллюстрацию).

6.11 Закрепите топливный фильтр втискал, отвинтите сменный фильтрующий элемент 1 от крышки 2

Установка топливного фильтра выполняется в последовательности, обратной снятию.

12 Смочите резиновое уплотнение сменного фильтрующего элемента в топливе.

13 Залейте в фильтр топливо; Этот прием позволяет облегчить запуск двигателя после замены фильтра,

14 Навинтите крышку на сменный фильтрующий элемент, затянув её с приложением усилия 13-16 Нм (3/4 поворота крышки).

Запись 6 Топливный фильтр — замена впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

7.1 Вывинтите болты, которыми крепится крышка воздушного фильтра

2. Снимите крышку и извлеките сменный фильтрующий элемент. Для облегчения этой операции ослабьте затяжку хомута крепления шланга на корпусе фильтра и отсоедините шланг (см. стрелку на иллюстрации 7.1).

3. Почистите внутреннюю полость воздушного фильтра, установите новый сменный фильтрующий элемент и закройте его крышкой (см. иллюстрацию).

7.3 Установите новый сменный фильтрующий элемент и закройте его крышкой

Внимание! Сменный фильтрующий элемент не подлежит чистке. Если на фильтре имеются следы масла, то убедитесь, что масло не попадает в воздушный тракт. При эксплуатации автомобиля в условиях сильного запыления воздушный фильтр следует менять чаще.

Автомобили Маrеа с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Автомобили Маrеа с дизельным двигателем объемом 2.4 л комплектуются устройством предупреждения о загрязнении воздушного фильтра, что сигнализируется соответствующей лампочкой.

4. Отсоедините штекер сигнального устройства (см. врезку на иллюстрации).

7.4 Отсоедините штекер сигнального устройства (см. врезку)

5. Отсоедините воздушный шланг от корпуса фильтра, ослабив шланг крепления (см. стрелку на иллюстрации 7.4) и снимите крышку, вывинтив болты.

6. Извлеките сменный фильтрующий элемент и замените его на новый.

Запись 7 Воздушный фильтр — замена впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Слив моторного масла рекомендуется выполнять на прогретом двигателе, спустя примерно 10 минут после того, как он был заглушён. Горячее масло имеет большую текучесть.

Внимание! При сливе горячего масла соблюдайте меры предосторожности во избежание ожога. Помните о том, что в этом случае может включиться вентилятор обдува радиатора,

1 Отвинтите крышку маслозаправочной горловины (см. иллюстрации 8.0. 8.0а, 8.0б, 8.0в, 8.0г).

8.0 Крышка мвелозаправочиой горловины. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

8.0в Крышка маслозаправочной горловины. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,8 л

8.0б Крышка маслозаправочной горловины. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

8.0в Крышка маслозаправочной горловины. Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9 л

8.0г Крышка маслозаправочной горловины. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,4 л

2 Извлеките стержневой указатель уровня масла.

3 Поддомкратьте автомобиль, установите его на подставочные козлы.

4 Вывинтите болты крепления брызговика (зашиты) двигателя и снимите брызговик.

Внимание! У автомобилей с двигателем объемом 1,8л и 2,0 л снимать брызговик необязательно, так как возможен доступ к пробке сливного отверстия и к масляному фильтру.

5Вывинтите пробку сливного отверстия и слейте масло в соответствующую емкость (см. иллюстрацию).

8.5 Вывинтите пробку сливного отверстия и слейте масло в соответствующую емкость

6 Отвинтите, действуя под автомобилем, масляный фильтр с помощью специального ключа и снимите его (см. иллюстрацию).

8.6 Отвинтите, действуя под автомобилем, масляный фильтр с помощью специального ключа и снимите его

7Почистите пробку сливного отверстия, ввинтите ее, установив уплотнительную прокладку, и затяните с предписанным усилием.

8Смажьте уплотнение нового масляного фильтра моторным маслом и привинтите фильтр рукой.

9Опустите автомобиль на колеса и залейте в двигатель моторное масло соответствующей спецификации.

10 Проверьте уровень моторного масла с помощью стержневого указателя.

11 Навинтите крышку на маслозаливную горловину, запустите двигатель и дайте ему поработать в течение двух минут на оборотах холостого хода.

12 Заглушите двигатель , выждите несколько минут и еще раз проверьте уровень моторного масла, а также убедитесь, что утечки масла не происходит.

Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2,4 л

На указанных моделях после снятия брызговика двигателя требуется демонтировать кронштейн 1 подвески труб выпуска ОГ. После снятия кронштейна трубы можно сместить в сторону для обеспечения доступа к масляному фильтру (см. иллюстрацию 8.0д).

8.0д Снимите кронштейн подвески труб выпуска ОГ для обеспечения доступа к масляному фильтру. Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Запись 8 Моторное масло и масляный фильтр — замена впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Рекомендуется проверять уровень масла в коробке передач через каждые 60 000 км пробега.

1Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.

2Вывинтите пробку маслозаливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла (см. иллюстрацию). Если масло вытекает или находится почти на уровне с краем маслозаливного отверстия, то его уровень достаточный. При необходимости долейте масло в коробку передач.

9.2 Вывинтите пробку масло заливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла

3Ввинтите пробку маслозаливного отверстия и затяните её с приложением усилия 46 Нм.

Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Механическая коробка передач у данных моделей комплектуется стержневым указателем уровня трансмиссионного масла (см. иллюстрацию 9.0).

9 0 Стержневой указатель уровня трансмиссионного масла. Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2.4 л

4Убедитесь, что уровень трансмиссионного масла находится между метками MIN и МАХ на щупе (ем. иллюстрацию 9.0).

Автомобили с АКП

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

Внимание! Уровень трансмиссионного масла провернется при рабочей температуре двигателя, когда температура трансмиссионного масла составляет 70-80’С. При необходимости для проверки следует выполнить непродолжительную поездку.

5 Установите автомобиль на горизонтальную поверхность и затяните стояночный тормоз.

6 Запустите двигатель и оставьте его работать на оборотах холостого хода.

7 Переведите рычаг управления автоматической коробкой передач из положения Р в
положение 1, а затем вновь в положение Р.

8 Вытащите измерительный щуп 1, протрите его чистой ветошью и вставьте назад в направляющую (см. иллюстрацию).

9.8 Вытащите измерительный щуп 1, протрите его чистой ветошью и вставьте назад в направляющую

9 Извлеките щуп снова н убедитесь, что уровень жидкости на щупе находится на уровне, как показано на иллюстрации 9.8 соответственно, для горячего или холодного трансмиссионного масла.

Внимание! Если проверка уровня трансмиссионной жидкости проверялась на холодном двигателе, то рекомендуется проверку повторить, когда двигатель будет прогрет до температуры 70-80°С.

10 Долейте трансмиссионную жидкость соответствующей спецификации, если её уровень недостаточный, через направляющую стержневого указателя (см. иллюстрацию).

9.10 Долейте трансмиссионную жидкость соответствующей спецификации через направляющую стержневого указателя

Рекомендованная трансмиссионная жидкость: TUTELA G1 /2. Заправочный объем 3 литра.

Запись 9 Коробка передач — проверка уровня масла впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

При замене свечей зажигания проверяйте также и состояние проводов высокого напряжения.

Замена свечей выполняется на холодном двигателе.

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,4 л

1 Снимите крышку головки блока цилиндров (см. иллюстрацию).

10.1 Снимите крышку головки блока цилиндров. Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

2 Снимите наконечники проводов высокого напряжения со свечей зажигания, вывинтите свечи и ввинтите новые (см. иллюстрацию).

Снимите наконечники проводов высокого напряжения со свечей зажигания, вывинтите свечи и ввинтите новые. Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

10.2 Снимите наконечники проводов высокого напряжения со свечей зажигания, вывинтите свечи и ввинтите новые. Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,4 л

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

3 Снимите наконечники проводов высокого напряжения со свечей зажигания, вывинтите свечи и ввинтите новые (см. иллюстрацию)

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,8 и 2,0 л

4 Снимите крышки с катушек эажигания, вывинтив болты крепления (см. иллюстрацию).

10.4 Снимите крышки с катушек зажигания, вывинтив болты крепления. Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,8 и 2,0 л

5 Снимите со свечей катушки зажигания, вывинтив болты крепления (см. иллюстрацию).

10.5 Снимите со свечей катушки зажигания, вывинтив болты крепления. Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1.8 и 2,0 л

6 Вывинтите свечи зажигания и ус-

Запись 10 Свечи зажигания — замена впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".