ВНИМАНИЕ:

Нельзя протирать переднюю панель спиртом или бензином.

Запись Пассажирский салон: пластиковые элементы отделки салона впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Протирайте сидения губкой, смоченной в растворе воды и нейтрального моющего средства.

Запись Пассажирский салон: очистка сидений и тканевых элементов обивки впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Нельзя использовать для очистки внутренних компонентов автомобиля горючие вещества, например эфир, или бензин: разряды статического электричества, вызванные трением во время очистки, могут вызвать пожар.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не храните в автомобиле аэрозольные баллоны: возможен взрыв. Аэрозольные баллоны нельзя нагревать до температуры выше 50°С. Во время стоянки солнечные лучи могут нагревать предметы внутри автомобиля до температуры гораздо выше 50°С.

Запись Пассажирский салон: уход впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Не используйте ароматческие углеводороды (например, бензин) или кетены (например, ацетон) для очистки пластиковых рассеивателей фар.

Запись Рекомендации по уходу за кузовом: фары впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

ВНИМАНИЕ:

Мойте моторный отсек при холодном двигателе и положении ключа в замке зажигания STOP. По окончании мойки проверьте защитные устройства (например, резиновые заглушки и крышки) на наличие и целостность.

Запись Рекомендации по уходу за кузовом: моторный отсек впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Пользуйтесь чистой ветошью, чтобы избежать появления царапин и ухудшения прозрачности стекол.

ВНИМАНИЕ:

Чтобы не повредить устройство обогрева, заднее стекло следует осторожно протирать, проводя ветошью вдоль нитей обогревателя.

Запись Рекомендации по уходу за кузовом: стекла впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Чтобы предотвратить развитие коррозии, немедленно исправляйте появляющиеся сколы и царапины. Для подкраски используйте только оригинальные продукты (см. параграф "Идентификационная табличка лакокрасочного покрытия кузова" главы "Технические характеристики").

Текущий уход за лакокрасочным покрытием ограничивается мойкой автомобиля: частота операции зависит от условий эксплуатации и местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, рекомендуется часто мыть автомобиль при эксплуатации в местностях с высоким уровнем загрязнения окружающей среды или на дорогах, посыпаемых солью.

Правила мойки автомобиля:

— при использовании механической моющей системы снимите съемный багажник, чтобы не повредить его;

— для мойки кузова автомобиля используйте струю воды низкого давления;

протрите кузов губкой, часто смачивая ее слабым раствором моющего вещества;

— тщательно ополосните кузов водой и просушите струей воздуха или замшей.

Особо тщательно просушите труднодоступные места, например, дверные проемы и проемы фар: там часто застаивается вода. Рекомендуется после мойки оставить автомобиль на некоторое время на открытом воздухе, чтобы остатки воды беспрепятственно испарились.

Не мойте автомобиль, если он долго стоял на солнце или если его капот нагрет до высокой температуры: это может привести к выгоранию лакокрасочного покрытия.

Внешние пластмассовые детали следует мыть так же, как и весь кузов автомобиля.

По возможности не оставляйте автомобиль под деревьями: смолистые выделения многих пород деревьев могут ухудшить внешний вид лакокрасочного покрытия и повышают риск появления очагов коррозии.

ВНИМАНИЕ:

Птичий помет, попавший на кузов автомобиля, следует немедленно смыть: кислота, содержащаяся в нем, отличается особой агрессивностью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Моющие вещества вызывают загрязнение воды. Автомобиль следует мыть в местах, оснащенных оборудованием для сбора и очистки воды, применяемой в процессе мойки.

Запись Рекомендации по уходу за кузовом: лакокрасочное покрытие впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Общие условия данной гарантии приведены в Сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю.

Запись Гарантия на кузов и днище впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

— загрязнение воздуха;

— повышенное содержание соли и влаги в воздухе (прибрежные зоны, местности с жарким влажным климатом);

— сезонные климатические изменения.

Нельзя недооценивать и абразивное действие пыли, песка, грязи и гравия, поднимаемых с дорожного покрытия другими автомобилями.

Компания Fiat применяет самые современные технологии эффективной защиты кузова от коррозии.

Наиболее важные из них:

— применение систем защитных покрытий, придающих кузову особую стойкость к коррозии и абразивному износу;

— использование оцинкованного (или предварительно обработанного) стального листа с высокой коррозионной стойкостью;

— обработка днища, моторного отсека, колесных арок и других частей кузова высокоэффективными антикоррозийными продуктами на основе воска;

— напыление пластиковых материалов с защитной целью на наиболее подверженные коррозии места: низ дверей, колесные арки, кромки и т. п;

— использование специальных «открытых» секций в конструкции кузова в целях предотвращения образования конденсата и накопления влаги, приводящей к образованию ржавчины.

Запись Кузов: защита от разрушительного воздействия внешней среды впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".

Рис. 8.

Форсунка заднего стеклоомывателя не регулируется. Держатель форсунки располагается над задним стеклом.

Запись Форсунки стеклоомывателей: задний стеклоомыватель впервые появилась Fiat: "Первые во всем!".