Топливный фильтр

96 просмотров
0

Топливный фильтр должен заменяться после пробега первых 10000 км в рамках первого регламентного контроля, а затем через каждые 30000 км. Через каждые 10000 км из топливного фильтра должен сливаться водный конденсат. Может устанавливаться топливный фильтр либо Purflux, либо Roto — […]

Читать

Описание системы охлаждения

175 просмотров
0

Система охлаждения отводит тепло двигателя через радиатор, а также в систему отопления салона автомобиля. Для охлаждения используется охлаждающая жидкость с антикоррозионными и морозозащитными составляющими (обычные фабрикаты). Водяной насос, приводимый от коленчатого вала через зубчатый ремень привода механизма газораспределения, прогоняет охлаждающую […]

Читать

Описание системы. Уровень масла в двигателе

109 просмотров
0

Описание Двигатель имеет принудительную систему смазки. Шестеренчатый насос, приводимый через отдельную цепь от коленчатого вала, подает масло под необходимым давлением ко всем опорам и всем подвижным деталям. Заправочная емкость всех двигателей составляет 4,4 л, включая фильтр. На рисунке 278 представлена […]

Читать

Привод газораспределительного механизма

139 просмотров
0

Детали привода газораспределительного механизма могут заменяться без снятия двигателя. При выполнении следующих работ требуется только частичное снятие зубчатого ремня, то есть ремень снимается только с зубчатого шкива распределительного вала: • Снятие и установка головки цилиндров • Снятие и установка распределительного […]

Читать

Блок цилиндров. Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала

58 просмотров
0

Блок цилиндров. Блок цилиндров состоит из картера кривошипно-шатунного механизма и собственно блока цилиндров. При полной разборке тщательно очистить блок цилиндров и удалить все посторонние частицы из полостей и смазочных каналов. Магистральный канал смазки хорошо прочищается после выворачивания передней и задней […]

Читать

Поршни и шатуны. Разборка, проверка

120 просмотров
0

Замена поршней и рабочих гильз цилиндров может производиться только при снятом силовом агрегату и отделении коробки передач. Все поршни имеют по два компрессионных и одному маслосъемному кольцу. Верхнее компрессионное кольцо имеет хромированную наружную поверхностна второе кольцо имеет трапецевидное поперечное сечение. […]

Читать

Пружины клапанов. Втулки клапанов. Головка цилиндров. Распредвал

56 просмотров
0

Все, что было приведено для бензиновых двигателей, относится и к дизельным двигателям. Пружины клапанов имеют цветовую маркировку и и должны устанавливаться пружины только с одинаковой цветовой маркировкой. Направляющие втулки клапанов Для точного измерения направляющих втулок клапанов и стержней клапанов требуется […]

Читать

Седла клапанов

82 просмотров
0

• Проверить все седла клапанов на отсутствие признаков износа и наличия наростов. Небольшие явления износа могут быть устранены фрезой 45о. Впускные и выпускные клапаны имеют одинаковый угол. При большом износе седла клапанов должны фрезероваться заново или следует заменить кольца седел […]

Читать

Разборка и сборка стартера

109 просмотров
0

Ниже подробнее описываются работы со стартером фирмы Bosch, которые установлены на большинстве автомобилей. На рисунке 204 представлен монтажный чертеж этого стартера. Рис. 204 Монтажный чертеж стартера фирмы Bosch. • Отвернуть винты с передней стороны тягового реле и, чтобы снять реле, […]

Читать

Снятие и установка генератора. Ремонт генератора переменного тока. Разборка

1 271 просмотров
0

Снятие и установка генератора. • Отключить провод массы от аккумулятора. • Отсоединить разъем с задней стороны генератора переменного тока. Отключить провод от отсоединенной клеммы. • Ослабить натяжение ремня, как описано в разделе "Система охлаждения" (в зависимости от установленных агрегатов) и […]

Читать