Снятие головки цилиндров

145 просмотров
0

Головка цилиндров может сниматься без снятия двигателя, необходимо только частично снимать зубчатый ремень. В распоряжении должен быть стрелочный индикатор на магнитной стойке для определения необходимой толщины прокладки головки цилиндров. При выполнении этих условий снимаются все детали между головкой цилиндров и […]

Читать

Удаление воздуха из тормозной системы. Регулировка ручного тормоза. Регулятор тормозных усилий

388 просмотров
0

Удаление воздуха из тормозной системы Удаление воздуха из гидравлической системы необходимо после открывания системы или после попадания воздуха каким-либо другим образом. Перед удалением воздуха очистить от грязи все точки удаления воздуха и крышку бачка с тормозной жидкостью. Если открывался только […]

Читать

Гидроусилитель тормозной системы

153 просмотров
0

Ремонт гидроусилителя тормозной системы не производится, так как для его разборки и сборки требуется специальный инструмент. Выход из строя гидроусилителя не означает никакой утраты эффективности торможения, просто для сохранения того же тормозного пути увеличивается необходимое для торможения усилие на педаль […]

Читать

Ремонт главного тормозного цилиндра

1 166 просмотров
0

Главный тормозной цилиндр лучше не ремонтировать. При повреждениях лучше установить новый цилиндр. При приобретении главного тормозного цилиндра следует указывать модель автомобиля, так как цилиндры на всех моделях не одинаковы. Однако при наличии ремонтного комплекта ремонт главного тормозного цилиндра не представляет […]

Читать

Снятие и установка заднего моста

151 просмотров
0

• Ослабить крепление колесных гаек и поднять заднюю сторону автомобиля, установив ее на подставки. Автомобиль должен быть поднят достаточно высоко поднят, чтобы можно было закатить задний мост под автомобилем при установленных колесах. • Проследить прокладку тормозного шланга и отвернуть тормозной […]

Читать

Поворотный кулак и колесные подшипники. Реактивная тяга

125 просмотров
0

Замена колесных подшипников не обычная работа, так как для этого требуется стрелочный индикатор на соответствующей стойке для регулировки подшипников. Кроме того требуется съемник и стержень для запрессовки, которые могут однако быть заменены и обычным инструментом. Поворотный кулак должен сниматься, то […]

Читать

Снятие и установка подвески колеса. Разборка и сборка подвески переднего колеса

180 просмотров
0

Ниже описываются работы, которые следует выполнять при снятии подвески вместе с приводным валом. Следует учитывать, что затяжка крепления поперечного рычага производится с внутренней стороны при автомобиле, стоящем на колесах с тем, чтобы обеспечить правильную осадку резиновых опор. Указание: Во избежание […]

Читать

Описание передней подвески. Снятие амортизационной стойки

150 просмотров
0

Передняя подвеска состоит из двух амортизационных стоек Мак-Ферсона со встроенными амортизаторами, расположенными внутри винтовых пружин. Нижний конец каждой амортизационной стойки связан стяжным болтом с верхней частью поворотного кулака. Нижний поперечный рычаг посредством шаровой опоры крепится к нижней стороне поворотного кулака. […]

Читать

Углы установки колес. Продольный наклон шкворня. Развал. Схождение передних колес

270 просмотров
0

Регулировка передних колес производится при эксплуатационной загрузке автомобиля, то есть автомобиль должен быть без груза и заправлен топливом, маслом и водой. Продольный наклон шкворня Угол продольного наклона шкворня регулируется установкой шайб толщиной 2,5 мм на растяжке в месте, показанной на […]

Читать

Реечный механизм без усилителя. Рулевое управление с гидравлическим усилителем

278 просмотров
0

Реечный механизм рулевого управления (далее — РУ) имеет традиционную конструкцию для механизмов такого типа. Передаточное отношение пары шестерня — рейка составляет 32 мм/об. Рулевое управление с гидравлическим усилителем Рулевой механизм с гидравлическим усилителем (далее — ГУ) устанавливается в базовой комплектации […]

Читать