Топливный фильтр

122 просмотров
0

Топливный фильтр должен заменяться после пробега первых 10000 км в рамках первого регламентного контроля, а затем через каждые 30000 км. Через каждые 10000 км из топливного фильтра должен сливаться водный конденсат. Может устанавливаться топливный фильтр либо Purflux, либо Roto — […]

Читать

Описание устройства. Меры предосторожности при работе

96 просмотров
0

Обязательным условием при выполнении всех работ с устройством впрыска дизельного топлива является соблюдение частоты. Необходимо тщательно очищать все накидные гайки трубок впрыска перед их отворачиваннем. Топливный насос высок эго давления не подлежит ремонту или переборке. 1ри нарушении нормального функционирования насоса […]

Читать

Описание системы охлаждения

221 просмотров
0

Система охлаждения отводит тепло двигателя через радиатор, а также в систему отопления салона автомобиля. Для охлаждения используется охлаждающая жидкость с антикоррозионными и морозозащитными составляющими (обычные фабрикаты). Водяной насос, приводимый от коленчатого вала через зубчатый ремень привода механизма газораспределения, прогоняет охлаждающую […]

Читать

Углы установки колес. Продольный наклон шкворня. Развал. Схождение передних колес

226 просмотров
0

Регулировка передних колес производится при эксплуатационной загрузке автомобиля, то есть автомобиль должен быть без груза и заправлен топливом, маслом и водой. Продольный наклон шкворня Угол продольного наклона шкворня регулируется установкой шайб толщиной 2,5 мм на растяжке в месте, показанной на […]

Читать

Карбюратор. Снятие и установка. Очистка и переборка карбюратора

163 просмотров
0

Карбюратор. Снятие и установка. Двигатель работает с карбюратором Solex 34 PBISA 16. Топливо подается мембранным топливным насосом. В следующем тексте описываются в общем работы со всеми карбюраторами, независимо от того, на какой модели они установлены. • Отключить аккумулятор. • Отсоединить […]

Читать

Fiat Doblo. Дизельный двигатель 1,9 D

688 просмотров
0

Основные технические характеристики Двигатель 1,9 JTD по механической части однотипен с двигателем 1,9 D. В отличие от указанного двигателя, в 1,9 JTD есть турбонагнетатель воздуха в цилиндры с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Также иначе осуществляется впрыск топлива в цилиндры. JTD […]

Читать

Снятие силового агрегата (окончание)

68 просмотров
0

Открутите винты (1а) и отведите рабочий цилиндр (1b) сцепления в сторону без отсоединения шланга. Отсоедините подающий и возвратный шланги от теплообменника охлаждения масла, предварительно ослабив хомуты (1) и (2). Отсоедините вакуумный шланг (3) от тройника. Отсоедините вакуумный шланг (4). Открутите […]

Читать

Установка силового агрегата

58 просмотров
0

Установите силовой агрегат при помощи подъемника в моторный отсек. Соедините напорный шланг (1а) усилителя рулевого управления при помощи винта (1b) с корпусом рулевого механизма. Затяните винт моментом (резьба М14) 36-44 Нм. Закрепите шланг на переднем подрамнике при помощи хомута (2). […]

Читать

Снятие ГБЦ и поддона масляного картера при снятом силовом агрегате

147 просмотров
0

Открутите винт (1а) и снимите неподвижный направляющий ролик ремня привода вспомогательных механизмов (1b). Открутите винты (2а) и снимите кронштейн крепления силового агрегата (2b). Открутите винты (1а) и снимите защитный кожух привода ГРМ (1b). Ослабьте гайку (2) натяжного устройства зубчатого ремня […]

Читать

Сборка ГБЦ

90 просмотров
0

Установите нижние опоры клапанных пружин. Установите маслосъемные колпачки (1а), используя защитные наконечники (1b). Эти наконечники нужны для того, чтобы не повредить рабочую кромку маслосъемных колпачков краями пазов на штоках клапанов. Для установки маслосъемных колпачков (1а) следует использовать специальную оправку (1b) […]

Читать