Установка силового агрегата

82 просмотров
0

Установка силового агрегата производится в обратной последовательности. При этом необходимо выполнять следующие указания: • Обязательно заменять все самоконтрящиеся гайки, контровочные шайбы и другие изнашиваемые детали. • Подготовить моторный отсек, чтобы можно было легко ввести в него силовой агрегат. • Все […]

Читать

Снятие силового агрегата

93 просмотров
0

Как уже упоминалось во введении, между тремя описываемыми автомобилями имеются различия. Указания, приводимые ниже, относятся ко всем моделям. Двигатель вытаскивается из моторного отсека вместе с коробкой передач, то есть снимаемый агрегат имеет довольно большой вес. В мастерских для этого используется […]

Читать

Снятие двигателя

103 просмотров
0

Ввиду различия двигателей важно при проведении работ с двигателем и связанными с ним агрегатами выбрать и прочитать нужный раздел, относящийся к данному типу двигателя. Хотя все двигатели и являются близкими, это не означает, что они имеют одинаковые параметры. Помимо различия […]

Читать

Приводные валы

286 просмотров
0

Приводные валы передают вращение от дифференциала к колесам На рисунке FD 5.079 видно, что крепление приводных валов для КПП типа С.510 и С. 513 отличаются. Для правого приводного вала в версии с КПП С.510 предусмотрен промежуточный вал и дополнительная подшипниковая […]

Читать

Органы управления МКПП

363 просмотров
0

Переключение передач производится при помощи двух тросов. Один трос (поперечное движение рычага) приводит в движение механизм выбора штока переключения передач в МКПП (1-2 или 3-4, или 5 — задний ход), второй трос (продольное движение рычага) приводит в движение выбранный шток […]

Читать

Сборка КПП

256 просмотров
0

Промойте все детали и проверьте состояние всех элементов МКПП. Произведите сборку первичного вала в соответствии со следующей инструкцией. Установите игольчатый подшипник (1) ведущей шестерни 3-й передачи. Установите ведущую шестерню 3-й передачи (2). Установите блокирующее кольцо (3) синхронизатора ведущей шестерни 3-й […]

Читать

Разборка МКПП

204 просмотров
0

Установите МКПП (1 а) на стенд (1b) при помощи приспособления (1с). Открутите винт (2а) и снимите ведомую шестерню (2b) привода датчика спидометра. Открутите винт (3а) и снимите заднюю крышку МКПП (3b). Открутите винты (1а) и снимите кронштейн (1b) крепления тросов […]

Читать

Установка МКПП

71 просмотров
0

Установите МКПП на приспособление, использовавшееся при ее снятии. Соедините МКПП с блоком цилиндров и закрепите винтами и гайками, затянув их следующими моментами. Винт (М12х 1,25) в нижней части КПП: 80 Нм. Гайка (М 12×1,25): 80 Нм. Винт (М10 х 1,25) […]

Читать

Снятие МКПП

228 просмотров
0

Установите автомобиль на подъемник. Снимите АКБ, лотковую опору АКБ, оба передних колеса, воздушный фильтр, защитный поддон моторного отсека. Снимите блок реле и предохранителей и отсоедините его разъемы. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления и отведите его в сторону. Отсоедините разъем выключателя фонарей […]

Читать

Дифференциал КПП типа С.513. Дифференциал КПП типа С.510. Тросовый привод управления МКПП

518 просмотров
0

Дифференциал МКПП типа С.513 1,8. Подшипники дифференциала 2.  Ведомая шестерня главной передачи 3. Шестерня привода спидометра 4.   Планетарные шестерни 5.   Сателлиты 6.   Прокладка, регулирующая положение планетарных шестерен 7.   Прокладка, регулирующая осевую затяжку подшипников дифференциала и положение дифференциала Дифференциал КПП типа […]

Читать