Установка силового агрегата

76 просмотров
0

Установка силового агрегата производится в обратной последовательности. При этом необходимо выполнять следующие указания: • Обязательно заменять все самоконтрящиеся гайки, контровочные шайбы и другие изнашиваемые детали. • Подготовить моторный отсек, чтобы можно было легко ввести в него силовой агрегат. • Все […]

Читать

Ремонт приводных валов. Замена направляющего подшипника (правый приводной вал)

346 просмотров
0

Повреждение резиновых манжет вызывает вытекание смазки и тем самым нарушается смазка шарниров. Это означает очень быстрое наступление дефекта шарнира. Возможно проведение двух видов ремонтных работ на приводных валах: замена резиновых манжет и замена шарнира равных угловых скоростей со стороны колеса. […]

Читать

Замена троса сцепления. Выжимной подшипник сцепления. Нарушения работы сцепления

207 просмотров
0

Замена троса сцепления После отворачивания регулировочных гаек на конце троса и освобождения троса из опоры продвинуть трос в салон автомобиля и отсоединить другой конец троса из крепления на верхней стороне педали сцепления. Установка производится в обратной последовательности. Все трущиеся места […]

Читать

Установка сцепления

249 просмотров
0

Установка сцепления производится в обратной последовательности. При этом необходимо обращать особое внимание на следующие пункты: • Вложить ведомый диск в маховик удлиненной стороной ступицы диска наружу и вставить в диск и в отверстие маховика центрирующий стержень, как показано на рисунке […]

Читать

Установка силового агрегата

73 просмотров
0

Установка силового агрегата производится в обратной последовательности. При этом необходимо выполнять следующие указания: • Обязательно заменять все самоконтрящиеся гайки, контровочные шайбы и другие изнашиваемые детали. • Подготовить моторный отсек, чтобы можно было легко ввести в него силовой агрегат. • Все […]

Читать

Коленчатый вал. Маховик. Впрыск топлива

152 просмотров
0

Коленчатый вал изготовлен из ковкого чугуна и установлен в 5 коренных подшипниках. Осевой разбег коленчатого вала регулируется упорными вкладышами (полукольцами). Наличие 8 противовесов способствует точной балансировке коленчатого вала. Смазка коренных и шатунных подшипников осуществляется при помощи внутренних масляных каналов, устроенных […]

Читать

Система подачи воздуха и турбонагнетатель

305 просмотров
0

Потребляемый двигателем воздух проходит через воздушный фильтр и направляется к входу в газотурбинный нагнетатель, в котором поток ОГ вращает турбинное колесо, на одной оси с которым расположена крыльчатка центробежного воздушного нагнетателя. После турбонагнетателя воздух охлаждается в теплообменнике типа воздух/воздух (т. […]

Читать

ТНВД. ТКВД

154 просмотров
0

ТНВД Топливный насос высокого давления типа UNIJET является радиальным кулачковоплунжерным насосом с тремя плунжерами (общий рабочий объем: 0,657 см3). Плунжер (5) приводится в движение кулачком (2) приводного вала (6). Система клапанов организует движение топлива в контуре низкого давления (рециркуляция) и […]

Читать

Рабочие жидкости и смазочные материалы

540 просмотров
0

Рекомендуемые продукты и техничесике требования к ним: Назначение Уровень качества продуктов, необходимый для обеспечения нормальной работоспособности автомобиля Оригинальные жидкости и смазочные материалы Периодичность замены Масла для бензиновых двигателей Синтетические масла класса SAE 5W-40, соответствующие стандарту АСЕА СЗ и спецификации FIАТ […]

Читать