Блок цилиндров. Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала

121 просмотров
0

Блок цилиндров. Блок цилиндров состоит из картера кривошипно-шатунного механизма и собственно блока цилиндров. При полной разборке тщательно очистить блок цилиндров и удалить все посторонние частицы из полостей и смазочных каналов. Магистральный канал смазки хорошо прочищается после выворачивания передней и задней […]

Читать

Сборка поршней и шатунов

196 просмотров
0

Предполагается, что все детали в соответствии с разделом 16.5.2 проверены и отремонтированы. • Проверить отсутствие скручивания и прогиба шатунов на установке для проверки шатунов. Это лучше всего сделать в мастерской, так как погнутые или даже скрученные шатуны могут нарушать нормальную […]

Читать

Поршни и шатуны. Разборка, проверка

218 просмотров
0

Замена поршней и рабочих гильз цилиндров может производиться только при снятом силовом агрегату и отделении коробки передач. Все поршни имеют по два компрессионных и одному маслосъемному кольцу. Верхнее компрессионное кольцо имеет хромированную наружную поверхностна второе кольцо имеет трапецевидное поперечное сечение. […]

Читать

Сборка двигателя

810 просмотров
0

При сборке двигателя необходимо соблюдать следующие общие указания: • Перед сборкой необходимо проконтролировать, что все детали чистые и не содержат посторонних предметов. • Нанести слой моторного масла на все подвижные или скользящие детали. Это следует делать именно перед сборкой, а […]

Читать

Разборка двигателя

90 просмотров
0

Перед началом работы тщательно очистить все наружные поверхности двигателя. Предварительно закрыть все отверстия двигателя чистыми тряпками, чтобы в двигатель не могли попасть посторонние предметы. Подробно разборка двигателя будет описана далее в разделе "Ремонт и переборка". Таким образом описываются работы, которые […]

Читать

Масляный насос. Снятие и установка

417 просмотров
0

Двигатель имеет контур принудительной смазки. Шестеренчатый насос, расположенный в нижней части картера двигателя и приводимый от распределительного вала через специальный приводной вал, подает масло под необходимым давлением ко всем опорам и всем подвижным деталям. Заправочная емкость всех двигателей составляет 4,0 […]

Читать

Блок цилиндров. Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала

153 просмотров
0

Блок цилиндров. Блок цилиндров состоит из картера кривошипно-шатунного механизма и собственно блока цилиндров, в который устанавливаются рабочие гильзы цилиндров. При полной разборке тщательно очистить блок цилиндров и удалить все посторонние частицы из полостей и смазочных каналов. Особо следует обращать внимание, […]

Читать

Сборка поршней и шатунов

1 003 просмотров
0

Предполагается, что все детали в соответствии с разделом 2.5.2 проверены и отремонтированы. • Проверить отсутствие скручивания и прогиба шатунов на установке для проверки шатунов. Это лучше всего сделать в мастерской, так как погнутые или даже скрученные шатуны могут нарушать нормальную […]

Читать

Проверка поршней и шатунов

196 просмотров
0

Тщательно проверить все детали. Если детали имеют признаки разъеданий металла, царапин или износа, они должны обязательно заменяться. • Замерить зазоры поршневых колец по высоте в канавках поршня, последовательно вставляя кольца в соответствующую канавку на поршне (Рис. 76). Рис. 76 Измерение […]

Читать

Поршни и шатуны. Разборка поршней и шатунов

82 просмотров
0

Поршни и шатуны. Замена поршней и рабочих гильз цилиндров может производиться только при снятом силовом агрегату и отделении коробки передач. При приобретении новых поршней и гильз цилиндров следует знать, что они должны быть согласованы друг с другом по их размерам […]

Читать