Топливный фильтр

96 просмотров
0

Топливный фильтр должен заменяться после пробега первых 10000 км в рамках первого регламентного контроля, а затем через каждые 30000 км. Через каждые 10000 км из топливного фильтра должен сливаться водный конденсат. Может устанавливаться топливный фильтр либо Purflux, либо Roto — […]

Читать

Описание устройства. Меры предосторожности при работе

83 просмотров
0

Обязательным условием при выполнении всех работ с устройством впрыска дизельного топлива является соблюдение частоты. Необходимо тщательно очищать все накидные гайки трубок впрыска перед их отворачиваннем. Топливный насос высок эго давления не подлежит ремонту или переборке. 1ри нарушении нормального функционирования насоса […]

Читать

Описание системы охлаждения

175 просмотров
0

Система охлаждения отводит тепло двигателя через радиатор, а также в систему отопления салона автомобиля. Для охлаждения используется охлаждающая жидкость с антикоррозионными и морозозащитными составляющими (обычные фабрикаты). Водяной насос, приводимый от коленчатого вала через зубчатый ремень привода механизма газораспределения, прогоняет охлаждающую […]

Читать

Масляный фильтр. Проверка давления масла

106 просмотров
0

Масляный фильтр имеет перепускной клапан и должны устанавливаться только фильтры с таким клапаном. Фильтр расположен в передней части моторного отсека. Для снятия масляного фильтра используется стяжная лента. В противном случае можно наложить на фильтр кусок наждачной шкурки, наждаком к фильтру, […]

Читать

Масляный насос. Снятие и установка

299 просмотров
0

Приводная шестерня турбодизельного двигателя и дизельного двигателя этого типа не одинаковы, это следует учитывать при замене масляного насоса. Снятие масляного насоса может производиться без снятия двигателя: • Поднять переднюю сторону автомобиля или, если возможно, заехать на эстакаду или передними колесами […]

Читать

Описание системы. Уровень масла в двигателе

109 просмотров
0

Описание Двигатель имеет принудительную систему смазки. Шестеренчатый насос, приводимый через отдельную цепь от коленчатого вала, подает масло под необходимым давлением ко всем опорам и всем подвижным деталям. Заправочная емкость всех двигателей составляет 4,4 л, включая фильтр. На рисунке 278 представлена […]

Читать

Привод газораспределительного механизма

139 просмотров
0

Детали привода газораспределительного механизма могут заменяться без снятия двигателя. При выполнении следующих работ требуется только частичное снятие зубчатого ремня, то есть ремень снимается только с зубчатого шкива распределительного вала: • Снятие и установка головки цилиндров • Снятие и установка распределительного […]

Читать

Регулировка зазоров клапанов

226 просмотров
0

Если регулировка зазоров клапанов производится на двигателе, установленном на автомобиле, что чаще всего и происходит при общих проверках зазоров клапанов, необходимо выполнить предварительные работы для обеспечения доступа к клапанам. Для этого необходимо снять весь узел крышки головки цилиндров. Рис. 262 […]

Читать

Установка головки цилиндров

90 просмотров
0

Тщательно очистить резьбовые отверстия под болты головки цилиндров. Отверстия должны быть сухими и обезжиренными. Если требуется, пройти резьбу метчиком М12 х150. После этого тщательно прочистить резьбу. • Запрессовать центрирующую втулку в блоке цилиндров в указанном на рисунке 242 месте. • […]

Читать

Сборка головки цилиндров

48 просмотров
0

При замене головки цилиндров навесные детали переставляются со старой головки цилиндров на новую. Тщательно очистить все детали, а все подвижные детали хорошо смазать моторным маслом. • Вставить клапана в их направляющие втулки. Если производилась механическая обработка седел клапанов, они должны […]

Читать