Замена переднего сальника коленчатого вала (а также крышки цепного привода ГРМ). Маховик

102 просмотров
0

Передний сальник находится за звездочкой коленчатого вала в крышке цепного привода газораспределительного механизма и может заменяться без снятия двигателя. Для снятия сальника можно попытаться ввернуть в сальник два винта-самореза и затем вытащить сальник отверткой. Двигатель должен быть подперт снизу, так […]

Читать

Система охлаждения. Привод вспомогательных механизмов

572 просмотров
0

Система охлаждения В дополнение к функции питающего резервуара расширительный бачок служит для компенсации объемного расширения ОЖ при нагревании и для отделения воздуха от ОЖ. 1.  Насос ОЖ 2.  Теплообменник отопителя 3.  Датчик температуры ОЖ 4.  Термостат 5.  Радиатор 6.  Электрические […]

Читать

Подвеска силового агрегата. Блок цилиндров. ГБЦ. Поддон масляного картера

78 просмотров
0

Подвеска силового агрегата воспринимает как вес силового агрегата, так и реактивные крутящие моменты, возникающие при разгоне или торможении. 1.  Эластичная опора силового агрегата со стороны ГРМ 2.  Эластичная опора силового агрегата со стороны КПП 3.  Реактивная штанга Блок цилиндров отлит […]

Читать

Снятие ГБЦ

175 просмотров
0

Внимание: в данном разделе детально описаны те действия, которые имеют непосредственное отношение к описываемой работе. Содержание действий, приведенных в виде последовательного перечня, смотрите в разделах, описывающих ту структурную составляющую часть (или систему) автомобиля. Наиболее важные работы приведены в оглавлении руководства. […]

Читать

Установка ГБЦ

123 просмотров
0

Установите новую прокладку ГБЦ, предварительно убедившись, что толщина новой прокладки (по маркировке) соответствует толщине старой прокладки. Проверьте, подходит ли новая прокладка к данному двигателю, можно по приведенной ниже таблице. Величина выступания поршня Маркировка и толщина прокладки 0,795-0,881 мм (без меток) […]

Читать

Снятие силового агрегата (окончание)

57 просмотров
0

Открутите винты (1а) и отведите рабочий цилиндр (1b) сцепления в сторону без отсоединения шланга. Отсоедините подающий и возвратный шланги от теплообменника охлаждения масла, предварительно ослабив хомуты (1) и (2). Отсоедините вакуумный шланг (3) от тройника. Отсоедините вакуумный шланг (4). Открутите […]

Читать

Установка силового агрегата

55 просмотров
0

Установите силовой агрегат при помощи подъемника в моторный отсек. Соедините напорный шланг (1а) усилителя рулевого управления при помощи винта (1b) с корпусом рулевого механизма. Затяните винт моментом (резьба М14) 36-44 Нм. Закрепите шланг на переднем подрамнике при помощи хомута (2). […]

Читать

Снятие ГБЦ и поддона масляного картера при снятом силовом агрегате

138 просмотров
0

Открутите винт (1а) и снимите неподвижный направляющий ролик ремня привода вспомогательных механизмов (1b). Открутите винты (2а) и снимите кронштейн крепления силового агрегата (2b). Открутите винты (1а) и снимите защитный кожух привода ГРМ (1b). Ослабьте гайку (2) натяжного устройства зубчатого ремня […]

Читать

Разборка двигателя

80 просмотров
0

Внимание: в данном разделе детально описаны те действия, которые имеют непосредственное отношение к описываемой работе. Содержание действий, приведенных в виде последовательного перечня, смотрите в разделах, описывающих ту структурную составляющую часть (или систему) автомобиля. Наиболее важные работы приведены в оглавлении руководства. […]

Читать

Масляный насос

78 просмотров
0

Измерьте радиальный зазор между корпусом и ведущей шестерней (0,080-0,186 мм). Измерьте торцевой зазор между плоскостью прилегания крышки к корпусу насоса и торцевой поверхностью шестерен (0,025-0,070 мм), как показано на рис. FD 3.143. Измерьте длину пружины под нагрузкой 117,3-125,1 Н. Значение […]

Читать